Je zou op een mooie zonnige dag – zoals vandaag – door Leiden kunnen varen, en dan een schip tegen komen met de naam ‘De liefde regeert’;

Je weet dat ik altijd mindful door het leven ga, en de opmerkzaamheid die daarmee gepaard gaat, Leidt bij mij dan ook weer tot vragen. Daarom begin ik maar met deze amuse een vragende titel te geven.

Deze vraag zou je ook met een of meerdere hoofdletters kunnen schrijven, zoals

‘Regeert De liefde’

‘Regeert De Liefde’

‘Regeert de Liefde’

al naar gelang of je wilt uitdrukken of er iets is als ‘de’ liefde – los van menselijke intentie. Je zou dat kunnen vergelijken met een vraag of ‘zwaartekracht’ of ‘bolvormen’ bestaan zonder dat mensen zich daarvan bewust zijn. Waarschijnlijk is bij deze laatste twee het antwoord dan ‘ja’. Nou ja, zo in de trant van: zwaartekracht bestond er al voordat mensen zich daarvan bewust waren.

Is dat met ‘de liefde’ ook zo?

Je kunt denken aan de formulering ‘wat zou de liefde doen?’. Dan bestaat ‘de liefde’ dus als een losse entiteit – wel abstract, maar toch.

Maar goed, waar ik je aandacht voor vraag, is de tegenstelling die in de naam van het schip zit. Zo is ‘liefde’ niet goed verenigbaar met ‘regeert’. Je intuïtie zegt al dat liefde in het domein van zacht, van dienen zit, en regeren in het domein van heersen en regel-geving. Je instinct (dat is: ervaring) zegt dus dat er iets niet klopt met deze naam van het schip. Je voelt je een beetje in de boot genomen.

Nu kunnen we meteen naar grof geschut in de vorm van digitale middelen grijpen, maar zouden we ook niet eens rustig het schip iets nader kunnen bestuderen?

Zou je dan niet al zien dat er een plaquette met toelichting op de boot hangt;

En wekt deze plaquette dan niet je nieuwsgierigheid;

Je ziet nu toch duidelijk dat de naam van het schip anders was: ‘De Heere Regeert’. En dan is de ’tegenstelling’ tussen ‘liefde’ en regeren’ opgelost. We onderkennen immers dat er een tijd is geweest dat ‘De Heer’ regeerde. In Bijbelse zin wordt HEER nog in klein kapitaal gebruikt ter aanduiding van ‘God / god’.

Maar dat Leidt natuurlijk weer tot nieuwe vragen; wat staat er op die plaquette?

Het korte antwoord is: vaar er nog eens mindful langs…

Iets meer uitpluizen levert:

“In 1895 liep op de scheepswerf P. & A. Ruijtenberg te Waspik (aan de Oude Maas) een nieuwe puddelijzeren Hagenaar van stapel. De doopnaam was DE HEERE REGEERT, wat waarschijnlijk verwijst naar de Roomskatholieke achtergrond van de eerste eigenaar, de heer D. Langendam en de betrokkenheid bij de financiering van de kerk. Pas in 2022 doopte de huidige schipperse haar schip DE LIEFDE REGEERT: een poging het oude te eren en de vernieuwing in te zetten. Liefde, daar is gelukkig niemand tegen.”

Ok, dat lijkt voor nu voldoende.

Ware het niet dat ik nog wel een toepassing zie voor dit schip, gezien het feit hoe dit in het verleden werd gebruikt om naar het centrum van Den Haag te komen. Wees dus bewust dat dit schip in Leiden een Hagenaar is!

“De Hagenaar is een ondersoort van de Hevelaak; een eenvoudig schip waarbij de planken van het vlak in het voorschip tot ver boven de waterlijn omhooggebogen waren (dit deel van de boeg noemde men de ‘heve”). Dit in tegenstelling tot een steven; waarbij er tegen een verticale balk gebouwd werd. Onder een Hagenaar verstond men een zeilschip van het type Hevelaak, met afmetingen waarmee de wateren van de binnenstad van Den Haag konden worden bereikt. Het grootste struikelblok in de route naar het centrum was de Wagenbrug die maar 4,20 m breed was.
De Hagenaren werden door de steenschippers gebruikt om bakstenen van de steenfabrieken langs de Waal naar de Haagse binnenstad te vervoeren, t.b.v. stadsuitbreiding. Voor de Hagenaar die de Wagenbrug kon passeren, bestond nog een benaming die de zeilschippers gebruikten: een ‘Wagenbrugger’ . Dit waren meestal Hagenaars van ongeveer 22 m lang en 4,18 breed, bij een laadvermogen van 80 tot 100 ton. Zo’n Hagenaar was de Liefde Regeert. Van de minstens 28 ijzeren of stalen Hevelaken die door de scheepswerf geproduceerd zijn, is alleen van De Liefde Regeert en zusterschip de Heiltje bekend dat zij nog in grotendeels oude staat verkeren. Het overgrote gedeelte van het schip was laadruim: dekluiken eraf en lading erin. Bij de terugweg uit Den Haag liet men het lege schip eerst vol met water lopen om weer de juiste diepte c.q. laagte te bereiken. Als het schip te breed was moesten de zwaarden eraf; die werden dan aan lijnen achter het schip meegesleept.“

Zoals je weet werk ik momenteel in Den Haag (zie onder andere de Amuses ‘Slachtofferhulp‘ en ‘Belet‘) en heb dus straks bij het feestje van Rutten (bekend van ‘Oprutten‘) – ook wel NAVO-top geheten – een uitdaging om Den Haag in te komen.

Misschien kan ik met de regerende liefde verder komen.

===============================================

Amsterdam, 29 april 2025